滑移裝載機的工作原理

滑移裝載機亦稱滑移式裝載機、多功能工程車、多功能工程機。是一種利用兩側車輪線速度差而實現車輛轉向的輪式專用底盤設備。之所以受歡迎度光，主要是因為可以應用于作業場地狹小、地面起伏不平、作業內容變換頻繁的場合，這是很大設備不能做到的。

翔工滑移裝載機主要有輪式和履帶式，其實在功能和原理上都是差不多的，接下來主要介紹一下它們的工作原理：

在滑移裝載機設計時，如果軸距過短，會造成機械轉動所需動力小、穩定性差、額定載荷 小的問題，但是如果軸距過長的話，雖然穩定性增加，但是轉動相對困難，需更多動力，也會造成輪胎磨損過快、行走部件受力大。

輪距決定了車體側向穩定和滑移，滑移裝載機優化輪距軸距比值約1.4：1，優化的輪距軸距比可以為機器提供更好的穩定 性、優化的轉向性能，并且降低能量損耗、減少輪胎磨損。

滑移裝載機的發動機分布在后方，這就涉及到一個負載分布的問題，怎樣的負載分布是合理的，以翔工機械為例，翔工采用不等的重量分布，空載時候30分布在前面，70后面，滿載的時候70在前面，30在后面。

以上簡單介紹了關于翔工滑移裝載機的工作原理，這樣大家可以進一步去了解。